n ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃດກໍ່ຕາມ, ກົນໄກຕົ້ນຕໍແລະອຸປະກອນເສີມແມ່ນຂັບເຄື່ອນຈາກ crankshaft ໂດຍໃຊ້ pulley ແລະສາຍແອວ.ອ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ crankshaft pulley ແມ່ນຫຍັງ, ປະເພດຂອງມັນມີຢູ່, ວິທີການເຮັດວຽກແລະຫນ້າທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແລະສ້ອມແປງ pulley ໃນບົດຄວາມທີ່ສະເຫນີ.
ຈຸດປະສົງແລະພາລະບົດບາດຂອງ crankshaft pulley
ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃດກໍ່ຕາມປະກອບດ້ວຍຫຼາຍລະບົບທີ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອປະຕິບັດງານ.ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນ, ລະບົບການຕິດໄຟຕິດຕໍ່ກັບ breaker-distributor, ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອື່ນໆ.ແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາລັບລະບົບທັງຫມົດນີ້ແມ່ນ crankshaft - ມັນແມ່ນມາຈາກມັນວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຮງບິດໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບ shafts, pumps, generator ແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຂັບແຍກຕ່າງຫາກຫຼາຍຊະນິດແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ: ສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດແລະເກຍຂອງຫນ່ວຍງານ.ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາພຽງແຕ່ສາຍແອວ, ເຊິ່ງປະກອບມີ crankshaft pulley.
pulley crankshaft ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຂັບລົດສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະກົນໄກການຊ່ວຍອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ).pulley ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງ toe (ຄື, ຢູ່ທາງຫນ້າ) ຂອງ crankshaft, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບ camshaft (ຫຼື shafts), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນຂອງຫນ່ວຍງານ - ສູບນ້ໍາ (pump), ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, a ປ້ຳພວງມາໄລພະລັງງານ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ, ອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ້ຳອັດລົມ ແລະ ອື່ນໆ.
ນອກຈາກນີ້, crankshaft pulley ສາມາດປະຕິບັດສອງຫນ້າທີ່ຊ່ວຍ:
- ຕິດຕາມຄວາມໄວເປັນລ່ຽມແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງ crankshaft ໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ເຫມາະສົມ;
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະສະພາບຊົ່ວຄາວ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, crankshaft pulley, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມງ່າຍດາຍແລະການເບິ່ງເຫັນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.ໃນມື້ນີ້, ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະເພດແລະລັກສະນະການອອກແບບຂອງ crankshaft pulleys
ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ crankshaft pulleys, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບແລະຈຸດປະສົງ:
- ຮູລີ່ບຣູກສໍາລັບການສົ່ງສາຍສາຍແອວ V;
- toothed pulleys ສໍາລັບ toothed belt.
Brook pulleys ແມ່ນການແກ້ໄຂຄລາສສິກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.ດ້ານນອກຂອງ pulley ດັ່ງກ່າວມີສາຍນ້ໍາຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຮູບ V, ເຊິ່ງປະກອບມີສາຍແອວຂອງຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມ (V-shaped ຫຼື V-rib).pulleys ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນສາຍສົ່ງ V-ສາຍແອວ, ໃນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງ crankshaft ຊັດເຈນແລະຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນ.ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວປະກອບມີການຂັບຂອງປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ພັດລົມແລະປັ໊ມເວລາ.
ແຂ້ວເລື່ອຍແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບສອງຫາສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.pulleys ດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ໃນເກຍທີ່ມີສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງທົດແທນການຂັບລົດຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ.pulleys ແຂ້ວເລ່ືອຂອງ crankshaft ແລະຫນ່ວຍງານແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາເຊື່ອມຕໍ່ເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນ.ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, pulley ແຂ້ວເລ່ືອໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບໄລຍະເວລາແລະປັ໊ມນ້ໍາ, ແລະການຂັບຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນດໍາເນີນໂດຍການສົ່ງສາຍ V-ສາຍແອວແຍກຕ່າງຫາກ.
ນອກນັ້ນຍັງມີ pulleys ປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງສ້າງຂອງ toothed ແລະ wedge (ຫຼື V-ribbed) pulleys.pulleys ດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດເວລາແລະຈໍານວນຂອງຫນ່ວຍງານຊ່ວຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.ສາມາດມີຫຼາຍ (ເຖິງສີ່) wedge/V-ribbed pulleys ໃນການອອກແບບນີ້.
pulleys ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດໂດຍການອອກແບບ:
- ຫນຶ່ງຊິ້ນ / milled;
- ຝຸ່ນປະສົມ.
Pulleys ຂອງປະເພດທໍາອິດແມ່ນຊິ້ນສ່ວນແຂງທີ່ຫລໍ່ຫຼືແກະສະຫຼັກຈາກໂລຫະຊິ້ນດຽວ (ທາດເຫຼັກຫຼືເຫຼັກກ້າ).pulleys ດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສົ່ງກັບຫນ່ວຍງານການສັ່ນສະເທືອນທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ crankshaft rotates.
Pulleys ຂອງປະເພດທີສອງແມ່ນປະກອບ, ພວກມັນປະກອບດ້ວຍ hub ແລະວົງແຫວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານວົງແຫວນຢາງ.ເນື່ອງຈາກມີແຫວນຢາງ, ສູນກາງແລະເຮືອນຍອດຖືກ decoupled, ດັ່ງນັ້ນການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຂອງ crankshaft ແມ່ນ attenuated.pulleys ດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນັກກວ່າ, ສະລັບສັບຊ້ອນແລະລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ນີ້ຈ່າຍໄປດ້ວຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມທົນທານຂອງສາຍແອວທັງຫມົດ.
ນອກຈາກນີ້, pulleys ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມຕາມປະເພດຂອງ fastening:
- fastening ກັບ bolt ກາງແລະທີ່ສໍາຄັນ;
- ການມັດດ້ວຍລູກປັດຫຼາຍ (2-6).
ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, crankshaft pulley, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງການຂັບລົດສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຕິດຢູ່ໃນ bolt ດຽວ, ແລະຮັກສາໄວ້ຈາກການຫັນດ້ວຍກະແຈ.pulleys ຊ່ວຍສາມາດຖືກຍຶດດ້ວຍ bolts ຫຼາຍ, ແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນ hub, ເຊິ່ງເປັນການສືບຕໍ່ຂອງ sprocket ໄດຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, ຫຼືໂຍນໃສ່ toe ຂອງ crankshaft, ຫຼືເປັນພາກສ່ວນເອກະລາດທີ່ມີການ fastening keyway ໄດ້. toe ຂອງ shaft ໄດ້.
ໃນ pulleys ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ນອກເຫນືອຈາກສາຍນ້ໍາຫຼືແຂ້ວພາຍໃຕ້ສາຍແອວ, ເຄື່ອງມືວົງແຫວນສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft (DPKV).ເຮືອນຍອດແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແຜ່ນແມ່ບົດຂອງເຊັນເຊີ crankshaft, ມັນສາມາດຖືກ molded ຮ່ວມກັນກັບ pulley, ຫຼືມັນສາມາດເຮັດເປັນສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີ bolting.
ໃດໆກໍຕາມ crankshaft pulley ແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເພື່ອລົບລ້າງ vibrations ແລະ beats.ເພື່ອເອົາໂລຫະທີ່ເກີນ, ການຊຶມເສົ້າຂະຫນາດນ້ອຍຖືກເຈາະໃນ pulley.
ບັນຫາຂອງການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງຂອງ crankshaft pulley
ທໍ່ crankshaft ເປັນສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນອາດຈະເສຍຫາຍແລະລົ້ມເຫລວ.ຖ້າມີການກວດພົບການສວມໃສ່ຂອງ pulley ແຂ້ວເລ່ືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງຮອຍແຕກ, ແຕກ, ການຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, pulley ຄວນໄດ້ຖືກ dismantled ແລະທົດແທນການໃຫມ່.ການຖອດ pulley ອາດຈະຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ.
ຂະບວນການປ່ຽນແທນ crankshaft pulley ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການຕິດຂອງມັນ.ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການເອົາ pulley ເທິງ bolts - ພຽງແຕ່ unscrew bolts, ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂ crankshaft, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການຫັນ.ການຖອດຮູລີດທີ່ຕິດຢູ່ໃນປະຕູດຽວແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເປັນແບບນີ້:
1. ສ້ອມແຊມລົດໂດຍການວາງຈຸດຈອດໄວ້ໃຕ້ລໍ້, ໃນກໍລະນີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ໃຫ້ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກທໍ່ຈຸດໄຟ (ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຕິດ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມ), ໃນກໍລະນີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກປ່ຽງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປັ໊ມສີດ;
2. ຮັກສາປະຕູດ້ວຍວິທີການທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຈີກຂາດຂອງ fasteners ອອກຈາກສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ມີການ breaking ມັນ;
3.Put ຄີທີ່ມີຈັບຍາວກ່ຽວກັບ bolt, ມັນຄວນຈະສາມາດບັນລຸພື້ນເຮືອນ, ຫຼືນອກຈາກນັ້ນການນໍາໃຊ້ທໍ່;
4.Turn ເຄື່ອງຈັກກັບ starter - ໃນກໍລະນີນີ້, bolt ຄວນຫັນ.ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຄັ້ງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດຊ້ໍາອີກ;
5.Unscrew bolt ໄດ້;
6. ການນໍາໃຊ້ puller ພິເສດ, dismantle pulley ຈາກ toe ຂອງ crankshaft ໄດ້.
ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າເພື່ອເຂົ້າເຖິງ pulley ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຕາມລວງຍາວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຂຸມກວດກາ, ແລະໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ, ລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຕ້ອງຖືກຮື້ຖອນ.
ໃນເວລາທີ່ breaking bolt, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ - ມັນ screwed ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ສະນັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ມັນແນະນໍາໃຫ້ເອົາ pulley ອອກຈາກ crankshaft ໂດຍໃຊ້ puller ພິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແຜ່ນຍຶດທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານກໍ່ຄວນຈະລະມັດລະວັງ.pulleys ບາງອັນມີຮູ threaded ພິເສດທີ່ທ່ານສາມາດ screw bolts ແລະເອົາ pulley ໄດ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ແຜ່ນເຫຼັກຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ bolts screwed, ເນື່ອງຈາກວ່າ bolt ສາມາດຍູ້ຜ່ານກໍາແພງດ້ານຫນ້າຂອງຕັນເຄື່ອງຈັກຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ມັນ.
ການຕິດຕັ້ງຂອງ crankshaft pulley ແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເນື່ອງຈາກວ່າ pulley ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແຫນ້ນຫນາຢູ່ໃນ toe ຂອງ crankshaft, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍ.ສະຖານທີ່ລົງຈອດຂອງ pulley ສາມາດປິ່ນປົວດ້ວຍນໍ້າມັນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງຂອງມັນ.
ດ້ວຍການທົດແທນການ crankshaft pulley ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານທັງຫມົດ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-27-2023