ຫົວ​ໜ່ວຍ​ໄຟ​ໜ້າ: ຫົວ​ແສງ​ຢູ່​ໃນ​ເຮືອນ​ດຽວ

fara_blok_1

ໃນລົດແລະລົດເມທີ່ທັນສະໄຫມ, ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ headlight ປະສົມປະສານ - headlights - ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ອ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຫົວຫນ່ວຍແມ່ນ, ມັນແຕກຕ່າງຈາກ headlight ທໍາມະດາ, ປະເພດໃດແດ່, ວິທີການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ - ອ່ານໃນບົດຄວາມນີ້.

 

ໄຟໜ້າແມ່ນຫຍັງ?

ໜ່ວຍໄຟຫົວແມ່ນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟຟ້າທີ່ປະກອບດ້ວຍໂຄມໄຟຫົວ ແລະບາງ (ຫຼືທັງໝົດ) ຂອງໄຟສັນຍານທີ່ຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ.ຫນ່ວຍໄຟຫົວແມ່ນການອອກແບບດຽວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະ dismantle, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ແລະໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງລົດ.

ຫນ່ວຍໄຟຫົວສາມາດສົມທົບອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງແສງລົດຍົນ:

• ໂຄມໄຟໜ້າຈຸ່ມ;
• headlights ສູງ beam;
•ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ;
•ໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ;
• ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL).

ໂຄມໄຟຫົວທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ມີ beam ຕ່ໍາແລະສູງ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແລະແສງສະຫວ່າງຂ້າງຄຽງ, DRL ແມ່ນສະດວກກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຕ່ໍາກວ່າລະດັບຂອງ headlights, ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ GOST.ໄຟຫມອກບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍງານໄຟຫນ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຕິດຕັ້ງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນລົດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.

ປະເພດແລະລັກສະນະຂອງ headlights

ໂຄມໄຟຫົວສາມາດແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມຕາມຫຼັກການຂອງການສ້າງລໍາແສງທີ່ໃຊ້ໃນ optics ຫົວ, ການຕັ້ງຄ່າແລະຈໍານວນຂອງ fixtures ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ປະເພດຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຕິດຕັ້ງ (ໂຄມໄຟ) ແລະບາງລັກສະນະການອອກແບບ.

ອີງຕາມຈໍານວນຂອງການຕິດຕັ້ງແສງສະຫວ່າງ, headlights ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ:

•ມາດຕະຖານ - headlight ປະກອບມີ optics ຫົວ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແລະໄຟບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ;
•ຂະຫຍາຍ - ນອກເຫນືອຈາກອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຂ້າງເທິງ, DRLs ແມ່ນລວມຢູ່ໃນໄຟຫນ້າ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂຄມໄຟຫົວສາມາດມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ:

• head optics - ເປັນ headlight ຕ່ໍາແລະສູງ beam ປະສົມປະສານ, ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບ beams ຕ່ໍາແລະສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະສົມປະສານຂອງ headlamp ປະສົມປະສານແລະ headlamp ສູງເພີ່ມເຕີມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້;

fara_blok_2

•ໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ - ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນພາກສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກຂອງຫນ່ວຍໄຟ headlight (ມີຕົວສະທ້ອນແສງແລະ diffuser ຂອງຕົນເອງ), ຫຼືຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງໃນ headlight, ຕໍ່ໄປກັບໂຄມໄຟຕົ້ນຕໍ;
• ແສງແລ່ນກາງເວັນ - ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຮູບແບບຂອງໂຄມໄຟສ່ວນບຸກຄົນຢູ່ໃນສ່ວນຂອງໄຟຫົວຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຂົາເຈົ້າໃຊ້ຮູບແບບຂອງເທບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຄມໄຟຫຼືວົງຮອບໂຄມໄຟຫົວ.ຕາມກົດລະບຽບ, LED DRLs ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄມໄຟຫົວ.

ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການປະກອບເປັນ beam ແສງສະຫວ່າງໃນ optics ຂອງ headlights, ຫນ່ວຍງານ, ເຊັ່ນດຽວກັບທໍາມະດາ, ແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມໃຫຍ່:

• Reflective (reflex) - ເປັນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນຫຼາຍທົດສະວັດ.ດັ່ງກ່າວ headlamp ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີຕົວສະທ້ອນ parabolic ຫຼືສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ (reflector), ເຊິ່ງເກັບກໍາແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຈາກໂຄມໄຟໄປຂ້າງຫນ້າ, ຮັບປະກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງຂອບເຂດຕັດທີ່ຈໍາເປັນ;
• Searchlights (ການຄາດຄະເນ, ເລນ) - ອຸປະກອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.ໂຄມໄຟຫົວດັ່ງກ່າວມີຕົວສະທ້ອນຮູບສ້ວຍແລະເລນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນ, ລະບົບທັງຫມົດນີ້ລວບລວມແສງສະຫວ່າງຈາກໂຄມໄຟແລະປະກອບເປັນ beam ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີຂອບເຂດຕັດທີ່ຈໍາເປັນ.

ໂຄມໄຟສະທ້ອນແສງແມ່ນງ່າຍກວ່າ ແລະລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ໂຄມໄຟຊອກຫາປະກອບເປັນສາຍແສງທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.ຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບໂຄມໄຟ xenon.

fara_blok_4
fara_blok_11

Lenticular optics

ອີງຕາມປະເພດຂອງໂຄມໄຟຫົວທີ່ໃຊ້, ໂຄມໄຟຫົວສາມາດແບ່ງອອກເປັນສີ່ປະເພດ:

•ສໍາລັບໂຄມໄຟ incandescent - headlights ເກົ່າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງໃນມື້ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການສ້ອມແປງ;
•ສໍາລັບໂຄມໄຟ halogen - headlights ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າປະສົມປະສານລາຄາຕ່ໍາ, ພະລັງງານ flux luminous ສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື;
•ສໍາລັບໂຄມໄຟ xenon ປ່ອຍອາຍແກັສ - ໄຟຫນ້າລາຄາແພງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສະຫນອງຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດຂອງການສະຫວ່າງ;
•ສໍາລັບໂຄມໄຟ LED - headlights ຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ໄຟຫົວທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມປະເພດຂອງຕົວຊີ້ວັດທິດທາງປະສົມປະສານ:

•ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງທີ່ມີເຄື່ອງກະຈາຍຄວາມໂປ່ງໃສ (ສີຂາວ) - ໂຄມໄຟທີ່ມີຫລອດໄຟອໍາພັນຄວນໃຊ້ໃນໄຟຫົວດັ່ງກ່າວ;
• ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງດ້ວຍເຄື່ອງກະຈາຍສີເຫຼືອງ - ໂຄມໄຟຫົວດັ່ງກ່າວໃຊ້ໂຄມໄຟທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສ (ບໍ່ໄດ້ທາສີ).

ສຸດທ້າຍ, ໄຟ headlights ໃນຕະຫຼາດແມ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພຽງແຕ່ໃນລົດທີ່ມີລະດັບຮູບແບບດຽວກັນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງ headlights ຫຼາຍແມ່ນໄດ້ພັດທະນາເປັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບຫນຶ່ງລົດຮຸ່ນ.ທັງຫມົດນີ້ຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກແລະຊື້ຫົວຫນ່ວຍໄຟສໍາລັບລົດ.

 

ການອອກແບບແລະລັກສະນະຂອງ headlights

ໄຟຫົວທີ່ທັນສະ ໄໝ ທັງໝົດມີການອອກແບບທີ່ຄືກັນໂດຍພື້ນຖານ, ແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນລາຍລະອຽດ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1.Housing - ໂຄງປະກອບການ Load-bearing ທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອົງປະກອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ;
2.Reflector ຫຼື reflectors - ສະທ້ອນແສງຫົວແລະອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງອື່ນໆ, ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງດຽວຫຼືເຮັດໃນຮູບແບບຂອງພາກສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແລະມີພື້ນຜິວກະຈົກ metallized;
3.Diffuser ແມ່ນກະຈົກແກ້ວຫຼືພາດສະຕິກຂອງຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ປົກປ້ອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງ headlight (ໂຄມໄຟແລະ reflector) ຈາກອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງລົບ, ແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງ beam ແສງສະຫວ່າງ.ມັນສາມາດແຂງຫຼືແບ່ງອອກເປັນສ່ວນ.ດ້ານໃນແມ່ນ corrugated, ສ່ວນ beam ສູງສາມາດກ້ຽງ;
4. ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ - ໂຄມໄຟຂອງປະເພດຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ;
5.Adjustment screws - ຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຂອງ headlight, ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປັບ headlights.

ໂຄມໄຟປະເພດຄົ້ນຫາມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບ, ພວກມັນຍັງມີເລນເກັບລວບລວມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າຈໍທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄດ້ (ຜ້າມ່ານ, hood) ທີ່ມີກົນໄກການຂັບເຄື່ອນໂດຍອີງໃສ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ຫນ້າຈໍປ່ຽນການໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງຈາກໂຄມໄຟ, ສະຫນອງການສະຫຼັບລະຫວ່າງລໍາຕ່ໍາແລະສູງ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ໄຟຫົວ xenon ມີການອອກແບບດັ່ງກ່າວ.

ນອກຈາກນີ້, ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງ headlights:

•ໃນ headlights xenon - ຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກຂອງການ ignition ແລະການຄວບຄຸມຂອງໂຄມໄຟ xenon;
•ເຄື່ອງແກ້ໄຟຫົວໄຟຟ້າ - ເປັນມໍເຕີທີ່ມີເກຍສໍາລັບການປັບໄຟຫນ້າໂດຍກົງຈາກລົດ, ໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຄວາມຄົງທີ່ຂອງທິດທາງຂອງ beam ແສງສະຫວ່າງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການໂຫຼດຂອງລົດແລະສະພາບຂັບລົດ.

ການຕິດຕັ້ງຫົວຫນ່ວຍໃນລົດແມ່ນດໍາເນີນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ມີສອງຫຼືສາມ screws ແລະ latches ຜ່ານ gaskets sealing, ກອບສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບອອກແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າການຜະລິດໄຟຫນ້າ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງພວກເຂົາ, ອົງປະກອບຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະຄຸນລັກສະນະຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພວກເຂົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ (GOST R 41.48-2004 ແລະບາງອັນອື່ນໆ), ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຫຼືເຄື່ອງກະຈາຍຂອງພວກເຂົາ.

 

ການຄັດເລືອກແລະການດໍາເນີນງານຂອງ headlights

ທາງເລືອກຂອງຫົວຫນ່ວຍໄຟຫົວແມ່ນຈໍາກັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນເຮັດໃຫ້ມີແສງເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຮຸ່ນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ແລະເລື້ອຍໆສໍາລັບການດັດແປງຕ່າງໆໃນແບບດຽວກັນ) ແມ່ນບໍ່ເຂົ້າກັນແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້.ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຄວນຊື້ headlights ຂອງປະເພດເຫຼົ່ານັ້ນແລະຫມາຍເລກລາຍການທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດນີ້ໂດຍສະເພາະ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມີກຸ່ມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ headlights ທົ່ວໄປທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນ headlights ມາດຕະຖານຫຼືແມ້ກະທັ້ງ headlights ທໍາມະດາໃນລົດພາຍໃນປະເທດ, ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ.ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະຂອງໄຟຫນ້າ, ການຕັ້ງຄ່າແລະເຄື່ອງຫມາຍຂອງມັນ.ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກໄຟ headlights ສໍາລັບ 12 ຫຼື 24 V (ຂຶ້ນກັບແຮງດັນການສະຫນອງຂອງເຄືອຂ່າຍເທິງເຮືອ).ເທົ່າທີ່ກຳນົດການຕັ້ງໄວ້, ໂຄມໄຟຫົວຕ້ອງມີອົງປະກອບຂອງແສງທີ່ຕ້ອງຢູ່ໃນລົດ.

ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ກັບປະເພດຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໃນ headlight - ມັນສາມາດເປັນໂຄມໄຟ halogen, xenon ຫຼື LEDs.ອີງຕາມມາດຕະຖານ, ໂຄມໄຟ xenon ສາມາດໃຊ້ໃນ headlamps ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງປະເພດນີ້ເທົ່ານັ້ນ.ນັ້ນແມ່ນ, ການຕິດຕັ້ງ xenon ດ້ວຍຕົນເອງໃນໄຟ headlights ທໍາມະດາແມ່ນຖືກຫ້າມ - ນີ້ແມ່ນການລົງໂທດທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟຫົວແມ່ນເຫມາະສົມກັບໂຄມໄຟບາງປະເພດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງເຄື່ອງຫມາຍຂອງມັນ.ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງ xenon ແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີຕົວອັກສອນ DC (ຕ່ໍາ beam), DR (ສູງ beam) ຫຼື DC / R (ຕ່ໍາແລະ beam ສູງ).ໄຟໜ້າສຳລັບໂຄມໄຟຮາໂລເຈນແມ່ນໝາຍຕາມລຳດັບ HC, HR ແລະ HC/R.ໄຟໜ້າທັງໝົດທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນໂຄມໄຟຫົວນີ້ແມ່ນຖືກໝາຍໄວ້.ຕົວຢ່າງ, ຖ້າມີໂຄມໄຟ halogen ແລະໂຄມໄຟ xenon ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ໃນໄຟຫົວ, ມັນຈະຖືກ ໝາຍ ດ້ວຍປະເພດ HC / R DC / R, ຖ້າໂຄມໄຟ halogen ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ແລະໂຄມໄຟ xenon ສອງແມ່ນ HC / R DC DR, ແລະອື່ນໆ.

ດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໄຟຫົວ, ລົດຈະໄດ້ຮັບອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນທຸກເວລາຂອງກາງເວັນຫຼືກາງຄືນ.


ເວລາປະກາດ: 21-08-2023