ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່, ລໍ້ແມ່ນຖືໂດຍສູນກາງທີ່ວາງຢູ່ເທິງແກນໂດຍຜ່ານລູກປືນພິເສດ.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ hub bearings, ປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບ, ລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານແລະການນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃນບົດຄວາມ.
hub bearing ແມ່ນຫຍັງ?
Hub bearing (wheel bearing) - ການປະກອບ undercarriage (wheel suspension) ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີລໍ້;A rolling bearing ຂອງການອອກແບບຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ, ເຊິ່ງສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່, ການສອດຄ່ອງແລະການຫມຸນຟຣີຂອງ hub ລໍ້ຢູ່ໃນແກນ.
ລູກປືນລໍ້ປະຕິບັດຫຼາຍຫນ້າທີ່:
●ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫມຸນຂອງ hub ສຸດ axle (trunnion) ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງ friction;
●ການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກຂອງ hub ກັບແກນ (trunnion) ຫຼື knuckle ການຊີ້ນໍາ;
●ການວາງສູນກາງຂອງສູນກາງຢູ່ໃນແກນ;
●ການແຜ່ກະຈາຍຂອງກໍາລັງ radial ແລະຂ້າງແລະ torques ສົ່ງຈາກລໍ້ໂດຍຜ່ານ hub ກັບ axle ແລະ suspension ຂອງລົດ, ແລະໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ;
● Unloading the shafts of the drive axle - the wheel is not hold on the shaft axle, but rests on the steering knuckle, trunnion or axle beam.
ລູກປືນລໍ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດສູນກາງຂອງລໍ້ທັງຫມົດຂອງລົດແລະລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ລົດໄຖນາແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ລໍ້ຊີ້ນໍາຂອງລົດໄຖນາຂອງຫ້ອງຮຽນ traction ຂະຫນາດນ້ອຍ (ປົກກະຕິແລ້ວໃນພວກເຂົາລໍ້ຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ shafts), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ. ຢູ່ໃນລໍ້ມໍເຕີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ.ແບກຫາບ hub ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາໃດໆ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຊື້ລູກປືນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈປະເພດ, ການອອກແບບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ.
ປະເພດ, ການອອກແບບແລະລັກສະນະຂອງ hub bearings
Rolling bearings ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງ hubs ໃນແກນ, ເຊິ່ງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນສູງສຸດຂອງກໍາລັງ friction.ໂດຍທົ່ວໄປ, ການອອກແບບຂອງລູກປືນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອງວົງ - ພາຍນອກແລະພາຍໃນ - ລະຫວ່າງທີ່ມີອົງປະກອບມ້ວນຫຸ້ມຢູ່ໃນ cage (ຕາຫນ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກທີ່ຮັບປະກັນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບມ້ວນ. ).ພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄຂມັນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງແຫວນຖືກປິດດ້ວຍຝາປິດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນແລະການປົນເປື້ອນຂອງພາຍໃນຂອງລູກປືນ.ການອອກແບບຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ bearings ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ລູກປືນລໍ້ຖືກຈັດປະເພດຕາມການອອກແບບແລະອົງປະກອບມ້ວນທີ່ໃຊ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທິດທາງຂອງການໂຫຼດທີ່ຮັບຮູ້.
ອີງຕາມອົງການຈັດຕັ້ງຂອງການຫມຸນທີ່ໃຊ້, bearings ແມ່ນ:
●ບານ - ມ້ວນເກີດຂື້ນໃນບານເຫຼັກ;
● Roller - ມ້ວນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ເທິງມ້ວນຮູບຈວຍ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມສະຖານທີ່ຂອງອົງປະກອບມ້ວນ, bearings ແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ:
● ແຖວດ່ຽວ;
● ສອງແຖວ.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ມີຫນຶ່ງແຖວຂອງບານຫຼື rollers ລະຫວ່າງວົງ, ໃນທີສອງ - ສອງແຖວແຕ່ລະຄົນ.
ອີງຕາມທິດທາງການໂຫຼດປົກກະຕິສໍາລັບພວກເຂົາ, hub bearings ແມ່ນ:
● radial-thrust;
● ການຈັດຮຽງຕາມລຳດັບດ້ວຍຕົວຕົນ.
ເກິດການຕິດຕໍ່ Angular ດູດເອົາກໍາລັງທີ່ມຸ້ງໄປທົ່ວແກນ (ຕາມລັດສະຫມີ) ແລະຕາມມັນ.ນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລູກປືນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສັ່ນສະເທືອນໃນຍົນຕັ້ງ (ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີ), ຫຼື deviations ຂອງລໍ້ຈາກແກນຕາມລວງຍາວ (ຫັນຂອງການຊີ້ນໍາໄດ້. ລໍ້, ການໂຫຼດຂ້າງໃນລໍ້ໃນເວລາທີ່ overcoming radii ຫຼືໃນເວລາທີ່ຂັບລົດກັບຄ້ອຍ, ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງຂອງລໍ້, ແລະອື່ນໆ).
ເນື່ອງຈາກການອອກແບບ, bearings ສອດຄ່ອງຕົນເອງຊົດເຊີຍສໍາລັບການ misalignment ຂອງແກນແລະ hub ບາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ.
ຕາມໂຄງສ້າງ, ແບ້ຂອງປະເພດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ລູກປືນຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມແຖວດ່ຽວ.ພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍສອງແຫວນ, ລະຫວ່າງທີ່ມ້ວນຮູບຈວຍຖືກ sandwiched, ແຍກອອກໂດຍຕົວແຍກ.ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງລູກປືນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ, ມັນຖືກປ້ອງກັນຈາກການອຸດຕັນແລະການຮົ່ວໄຫຼໂດຍ O-ring.ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້.
ລູກປືນຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມສອງແຖວ ແລະລູກປືນທີ່ຕັ້ງຕົວຕົນ.ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍສອງວົງກ້ວາງ, ລະຫວ່າງທີ່ສອງແຖວຂອງບານແມ່ນ staggered, ແຍກອອກໂດຍຕົວແຍກທົ່ວໄປ.ລູກປືນຕັ້ງຕົນເອງ, ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງພິເສດຂອງດ້ານໃນຂອງວົງແຫວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນແຖວຂອງບານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແກນຂອງ trunnion.ລູກປືນແບບດັ້ງເດີມຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງດ້ວຍຕົນເອງ - ສາມາດບໍ່ແຍກອອກຫຼືຫຍໍ້ລົງ.
ລູກປືນ roller contact angular ສອງແຖວ.ພວກເຂົາເຈົ້າມີການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ຜ່ານມາ.ປົກກະຕິແລ້ວ, rollers ຮູບຈວຍຂອງແຕ່ລະແຖວມີການຈັດບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ - ເປັນສ່ວນກວ້າງຂອງ rollers ອອກໄປຂ້າງນອກ.ຕໍາແຫນ່ງນີ້ຮັບປະກັນການແຜ່ກະຈາຍເຖິງການໂຫຼດແລະການສອດຄ່ອງຂອງພາກສ່ວນ.Bearings ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້.
ສຸດທ້າຍ, ລູກປືນລໍ້ແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມຕາມການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ:
●ລູກປືນສ່ວນບຸກຄົນ;
● Bearings ລວມເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວກັບ hub.
Hub ທີ່ມີລູກປືນແຖວສອງແຖວແບບປະສົມປະສານ
ປະເພດທໍາອິດແມ່ນ bearings ທໍາມະດາ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງແລະ dismantled ໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນການຫາຄູ່ອື່ນໆ.ປະເພດທີສອງແມ່ນ bearings ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ hub ລໍ້, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນແຍກຕ່າງຫາກ.
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະການນຳໃຊ້ລູກປືນລໍ້
Hub bearings ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍກຸ່ມຕາມສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້:
● Bearings of hubs of steering drive wheels (ຂັບຫນ້າ-wheel drives and all-wheel drive vehicles);
● ເບຣກຂອງ hubs ຂອງພວງມາໄລ (ຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ);
● ລູກປືນຂອງ hubs ຂອງລໍ້ unsteered (ຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະສີ່ເພົາທີ່ມີແກນສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ຂັບລົດ);
● ລູກປືນຂອງສູນກາງຂອງຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ (ລໍ້ຫລັງແລະລົດຂັບລົດທັງຫມົດ).
ບາງປະເພດຂອງ bearings ແມ່ນໃຊ້ໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງແກນແລະ hubs:
●ໃນ hubs ຂອງລໍ້ການຊີ້ນໍາຂອງລົດໂດຍສານ - ບານສອງແຖວຫຼືລູກປືນ roller;
●ໃນ hubs ຂອງການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມແລະຂັບລົດຂອງລົດໂດຍສານ - ທັງລູກສອງແຖວຫຼືລູກປືນ roller (ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ), ແລະສອງ bearings tapered (ໃນລົດຈໍານວນຫຼາຍຂອງການປ່ອຍຕົ້ນ, ລວມທັງພາຍໃນປະເທດ);
● ໃນ hubs ຂອງລໍ້ທັງຫມົດຂອງລໍ້ທັງຫມົດແລະລໍ້ຫລັງຂັບລົດການຄ້າແລະລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ລົດໄຖນາແລະອຸປະກອນອື່ນໆ (ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຫາຍາກ) ມີສອງ bearings tapered.
ການຕິດຕັ້ງລູກປືນແມ່ນດໍາເນີນດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ.ຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງຂອງລົດໂດຍສານຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ, ທໍ່ເບກແມ່ນໃສ່ກັບ trunnion, ແລະ hub ຕົວມັນເອງຫຼື drum ຫ້າມລໍ້ແມ່ນ mounted ສຸດວົງນອກຂອງຕົນ.ອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງລົດບັນທຸກແລະລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງມີການອອກແບບດຽວກັນ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ສອງ bearings ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເພົາ.ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໂດຍສານຂັບລົດທາງຫນ້າ, ເກິດແມ່ນ mounted ໃນ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ແລະ hub ແມ່ນ mounted ໃນວົງພາຍໃນຂອງ bearing ໄດ້.
ການອອກແບບຂອງການປະກອບສູນກາງຂອງລໍ້ຫລັງຂອງລົດຂັບລົດທາງຫນ້າ
ບັນຫາການຄັດເລືອກ, ການທົດແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ hub bearing
ລູກປືນລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດສູງ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າມັກຈະສວມໄວແລະແຕກຫັກ.ໃນກໍລະນີທີ່ມີຫມີລູກ, ການຈັດການລົດເສື່ອມເສຍ, ມີການສັງເກດການກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ຂອງ hubs ແລະ overheating ຂອງ hub ປະກອບໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, bearings ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.ຖ້າພົບວ່າພວກມັນສວມໃສ່ຫຼືແຕກ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
Bearings ຂອງປະເພດແລະຈໍານວນລາຍການທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກ່ອນຫນ້ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກສໍາລັບການທົດແທນ.ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນປະເພດຂອງລູກລໍ້, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ທາງເລືອກຂອງລູກປືນ tapered ທີ່ຕິດຕັ້ງເປັນຄູ່ - ໃນບາງກໍລະນີພວກເຂົາສາມາດຖືກທົດແທນໂດຍເອກະລາດຂອງກັນແລະກັນ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆພຽງແຕ່ການທົດແທນຄູ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້.ແລະຖ້າລົດໃຊ້ hubs ທີ່ມີລູກປືນປະສົມປະສານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງປະກອບການປະກອບທັງຫມົດ - ການທົດແທນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກຂອງ bearings ໃນພວກມັນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ລູກປືນລໍ້ຄວນຖືກປ່ຽນແລະປັບຕາມຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງສໍາລັບລົດນີ້ (ລົດເມ, ລົດໄຖນາ), ແລະຕໍ່ມາມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້.ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈປະຕິບັດການທົດແທນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຄວນເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການກົດແລະກົດດັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນວຽກງານນີ້ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ດ້ວຍການຄັດເລືອກແລະການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງລູກປືນລໍ້, chassis ຂອງຍານພາຫະນະຈະເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິໃນທຸກເງື່ອນໄຂສໍາລັບສິບພັນກິໂລແມັດ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-05-2023