ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນລະບົບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນປະຕິບັດຫຼາຍຮ້ອຍຫນ້າທີ່ແລະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງລົດເອງເປັນໄປໄດ້.ສະຖານທີ່ສູນກາງໃນລະບົບໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ mounting block - ອ່ານກ່ຽວກັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຂອງລົດ VAZ, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງໃນບົດຄວາມ.
ຈຸດປະສົງແລະການທໍາງານຂອງຕັນ mounting
ໃນລົດໃດກໍ່ຕາມ, ມີອຸປະກອນໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍສິບອຸປະກອນທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, wipers windshield ແລະ windshield washers, ECUs ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ອຸປະກອນປຸກແລະຕົວຊີ້ວັດ, ແລະອື່ນໆ.ຣີເລ ແລະຟິວຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຖືກໃຊ້ເພື່ອເປີດ/ປິດ ແລະປົກປ້ອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.ເພື່ອຄວາມສະດວກສູງສຸດຂອງການຕິດຕັ້ງ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຫນຶ່ງໂມດູນ - ຕັນ mounting (MB).ການແກ້ໄຂນີ້ຍັງມີຢູ່ໃນທຸກແບບຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ Volga.
ແຜ່ນຍຶດຕິດ VAZ ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສະຫຼັບແລະປົກປ້ອງອຸປະກອນທີ່ປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃນລົດຂອງລົດ.ຕັນນີ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ:
- ການສະຫຼັບຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ - ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກເປີດແລະປິດໂດຍໃຊ້ລີເລ;
- ການປົກປ້ອງວົງຈອນ / ອຸປະກອນຈາກການ overloads ແລະວົງຈອນສັ້ນ - fuses ທີ່ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການນີ້;
- ການປົກປ້ອງອົງປະກອບຈາກຜົນກະທົບທາງລົບ - ຝຸ່ນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ingress ຂອງນ້ໍາ, ທາດອາຍຜິດ, ນ້ໍາວິຊາການ, ແລະອື່ນໆ;
- ຊ່ວຍໃນການວິນິດໄສລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຄວບຄຸມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ມີການອອກແບບງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ.
ການອອກແບບຂອງຕັນ mounting VAZ - ທັດສະນະທົ່ວໄປ
ທ່ອນໄມ້ທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ໃນແບບຂອງໂຮງງານລົດ Volga ມີການອອກແບບຄ້າຍຄືກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເປັນແຜງວົງຈອນທີ່ບັນຈຸອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານ;
- Relay - ອຸປະກອນສໍາລັບການເປີດແລະປິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນ;
- Fuses ທີ່ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນແລະອຸປະກອນເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ແລະອື່ນໆ;
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງຂອງຫນ່ວຍງານເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ;
- ຫນ່ວຍບໍລິການ.
ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເວົ້າໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ມີສອງປະເພດຂອງກະດານ:
- Fiberglass ທີ່ມີການພິມປະກອບຂອງອົງປະກອບ (ໃນແບບຕົ້ນ);
- ພາດສະຕິກທີ່ມີການຕິດຕັ້ງໄວຂອງອົງປະກອບເທິງແຜ່ນພິເສດ (ແບບທີ່ທັນສະໄຫມ).
ປົກກະຕິແລ້ວ, ກະດານແມ່ນເຮັດໄດ້ທົ່ວໄປ, ກະດານຫນຶ່ງສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນບລັອກຂອງຮູບແບບຕ່າງໆແລະການດັດແປງ.ດັ່ງນັ້ນ, ອາດຈະມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີອາຊີບສໍາລັບລີເລແລະຟິວໃນຫນ່ວຍງານທີ່ປະກອບຢູ່ໃນກະດານ.
ຍັງມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ Relay:
- ລີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບການປ່ຽນວົງຈອນໄຟຟ້າ - ພວກມັນປິດວົງຈອນໂດຍສັນຍານຈາກການຄວບຄຸມ, ເຊັນເຊີຕ່າງໆ, ແລະອື່ນໆ;
- ເຄື່ອງຈັບເວລາ ແລະ ເບກເກີເພື່ອເປີດ ແລະ ໃຊ້ງານອຸປະກອນຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະ, ໄຟລ້ຽວ, ແວ່ນກັນລົມ ແລະ ອື່ນໆ.
Relay ທັງຫມົດ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແມ່ນ mounted ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີການປ່ຽນແປງໄວ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນການຮູ້ຫນັງສືໃນເລື່ອງຂອງວິນາທີ.
ສຸດທ້າຍ, ຍັງມີສອງປະເພດຂອງ fuses:
- ຟິວເຊລາມິກກະບອກຫຼືພາດສະຕິກທີ່ມີສາຍຟິວ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ມີພາກຮຽນ spring.ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕັນປະກອບຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະ VAZ-2104 - 2109;
- Fuses ກັບການຕິດຕໍ່ປະເພດມີດ.ຟິວດັ່ງກ່າວໄວໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະປອດໄພກວ່າຟິວແບບກະບອກທຳມະດາ (ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສໍາຜັດກັບຜູ້ຕິດຕໍ່ ແລະຊ່ອງສຽບຟິວຖືກຫຼຸດໜ້ອຍລົງເມື່ອປ່ຽນຟິວ).ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງຟິວທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ໃຊ້ໃນທຸກແບບໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ອນໄມ້.
ຮ່າງກາຍຂອງທ່ອນໄມ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ຕ້ອງມີຝາປິດດ້ວຍ latches ຫຼື screws ຕົນເອງ tapping ແລະອົງປະກອບ fastening ສຸດລົດ.ໃນບາງປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນ, tweezers ພາດສະຕິກຍັງມີຢູ່ເພື່ອທົດແທນການ fuses, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຫນ່ວຍບໍລິການແລະປະກັນໄພການສູນເສຍ.ຢູ່ດ້ານນອກຂອງທ່ອນໄມ້, ທຸກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດ.
ແບບຈໍາລອງແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຫນ່ວຍງານຕິດຕັ້ງໃນປະຈຸບັນ
ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນໃນທັນທີວ່າໃນລົດ VAZ, ການຕິດຕັ້ງຕັນດຽວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຄັ້ງທໍາອິດໃນແບບ 2104, ກ່ອນທີ່ຕັນແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ fuses ແລະ relay.ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງແບບຈໍາລອງແລະການດັດແປງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້:
- 152.3722 – ໃຊ້ໃນແບບ 2105 ແລະ 2107
- 15.3722/154.3722 – ໃຊ້ໃນແບບ 2104, 2105 ແລະ 2107;
- 17.3722/173.3722 – ໃຊ້ໃນແບບ 2108, 2109 ແລະ 21099;
- 2105-3722010-02 ແລະ 2105-3722010-08 - ໃຊ້ໃນແບບ 21054 ແລະ 21074;
- 2110 - ໃຊ້ໃນແບບ 2110, 2111 ແລະ 2112
- 2114-3722010-60 - ໃຊ້ໃນແບບ 2108, 2109, ແລະ 2115
- 2114-3722010-40 - ໃຊ້ໃນແບບ 2113, 2114 ແລະ 2115
- 2170 - ໃຊ້ໃນແບບ 170 ແລະ 21703 (Lada Priora);
- 21723 "Lux" (ຫຼື DELRHI 15493150) - ໃຊ້ໃນແບບ 21723 (Lada Priora hatchback);
- 11183 - ໃຊ້ໃນແບບ 11173, 11183 ແລະ 11193.
- 2123 - ໃຊ້ໃນປີ 2123
- 367.3722/36.3722 - ໃຊ້ໃນແບບ 2108, 2115;
- 53.3722 – ໃຊ້ໃນແບບ 1118, 2170 ແລະ 2190 (Lada Granta).
ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕັນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ຊຶ່ງໂດຍປົກກະຕິແມ່ນການດັດແກ້ຂອງແບບທີ່ກ່າວວ່າ.
ໃນຮູບແບບ Lada ໃນປະຈຸບັນທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອາດຈະມີຕົວຍຶດເພີ່ມເຕີມທີ່ມີລີເລແລະຟິວຫຼາຍສໍາລັບວົງຈອນເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຫນ່ວຍງານຈາກສອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ VAZ conveyors ແລະຕະຫຼາດ: AVAR (Avtoelectroarmatura OJSC, Pskov, Russia) ແລະ TOCHMASH-AUTO LLC (Vladimir, ລັດເຊຍ).
ທັດສະນະທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການລົບລ້າງການແຕກຫັກໃນຫນ່ວຍງານ
ຕົວຍຶດຕິດຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນໂມດູນທໍາອິດທີ່ຈະກວດສອບເມື່ອຄວາມຜິດໃດໆໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະເກີດຂື້ນ.ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າສ່ວນຫຼາຍແລ້ວການແຕກແຍກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ relay ຫຼື fuse, ຫຼືມີການສູນເສຍການຕິດຕໍ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລົບລ້າງບັນຫາໂດຍການກວດກາໂມດູນ.
ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຕົວຍຶດຕິດຢູ່ໃນ VAZs ຂອງຄອບຄົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດມີສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ຫ້ອງເຄື່ອງ (ໃນແບບ 2104, 2105 ແລະ 2107);
- ພາຍໃນ, ພາຍໃຕ້ dashboard (ໃນແບບ 2110 - 2112, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ Lada ໃນປະຈຸບັນ);
- ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະການບັງລົມ (ໃນແບບ 2108, 2109, 21099, 2113 – 2115).
ເພື່ອເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບຂອງຫນ່ວຍງານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຝາປິດຂອງມັນອອກແລະປະຕິບັດການວິນິດໄສ.ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືສໍາລັບການປະຕິບັດງານ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງລົດ.
ເມື່ອຊື້ອົງປະກອບໃຫມ່ຫຼືຫົວຫນ່ວຍທັງຫມົດ, ທ່ານຄວນຄໍານຶງເຖິງຕົວແບບແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບບາງຮຸ່ນຂອງລົດ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ຫຼາຍໆປະເພດຂອງຕັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຮູບແບບລົດຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບລົດບາງ, ທາງເລືອກສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໄວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.ດ້ວຍລີເລແລະຟິວ, ສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກມາດຕະຖານແລະຫລາກຫລາຍ.
ເວລາປະກາດ: 18-12-2023