ຝາປິດກັ້ນນໍ້າມັນ: ການປ້ອງກັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຈາກນ້ຳມັນ

ສໍາລັບການທົດແທນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຫມວກຂູດນ້ໍາມັນດຽວກັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກ່ອນຫນ້ານີ້.ໃນບາງກໍລະນີ, ການປະທັບຕານ້ໍາມັນອື່ນໆສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງຕົ້ນສະບັບແລະວັດສະດຸຂອງການຜະລິດ (ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ), ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຫມວກຈະບໍ່ຕົກລົງແລະຈະບໍ່ສະຫນອງ. ປະທັບຕາປົກກະຕິ.

ການທົດແທນຝາອັດປາກມົດລູກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນນີ້ຕົ້ມລົງໄປດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1.Dismanle ການປົກຫຸ້ມຂອງຫົວກະບອກ;
2. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຖອດ camshafts, ແຂນ rocker ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຂັບກໍານົດເວລາທີ່ຈະແຊກແຊງການເຮັດວຽກ;
3. ຫັນ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ piston, ກ່ຽວກັບປ່ຽງຂອງທີ່ຫມວກຈະມີການປ່ຽນແປງ, ຢືນຢູ່ສູນຕາຍເທິງ (TDC);
4.Drying ປ່ຽງແມ່ນການດໍາເນີນງານແຍກຕ່າງຫາກທີ່ປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງມັນ.ສໍາລັບການແຫ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການບີບອັດປ່ຽງປ່ຽງ, ແມ່ເຫຼັກສໍາລັບການສະກັດ crackers ຍັງຈະເປັນປະໂຫຍດ;
5. ຫຼັງຈາກຖອດສົ້ນອອກ, ຖອດ (ກົດ) ຝາປິດ - ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດທີ່ມີມືຈັບ, ແຕ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ pliers ຫຼືສອງ screwdrivers, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍລໍາປ່ຽງ;
6. ເອົາຫມວກໃຫມ່, lubricate ດ້ານໃນຂອງຕົນດ້ວຍນ້ໍາມັນແລະກົດມັນໃສ່ແຂນໂດຍໃຊ້ mandrel ພິເສດ.ທໍາອິດທ່ານສາມາດເອົາພາກຮຽນ spring ອອກຈາກຫມວກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ມັນ.ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມວກໂດຍບໍ່ມີ mandrel ແລະເກືອບສະເຫມີນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ່ວນ;
7. ປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຫມວກທັງຫມົດແລະປະກອບຄືນໃຫມ່.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດແທນຝາອັດປາກມົດນ້ ຳ ມັນ - ເຄື່ອງດຶງ inertial ແລະ mandrel ສຳ ລັບກົດ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະທໍາລາຍວຽກງານທັງຫມົດແລະໃຊ້ເງິນພິເສດ.ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ຫມວກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດູແລພິເສດ, ບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມ peculiarities ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ດ້ວຍການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປ່ຽນຝາຂູດນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ.