ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍສິບເຄື່ອງເພື່ອຈຸດປະສົງຕ່າງໆ.ການຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອີງໃສ່ອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍ - relays ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ Relays, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນບົດຄວາມ.
Relay ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
Relay ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ;ອຸປະກອນຄວບຄຸມກົນຈັກໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງການປິດແລະເປີດຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ສັນຍານການຄວບຄຸມຖືກນໍາໃຊ້ຈາກການຄວບຄຸມໃນ dashboard ຫຼືຈາກເຊັນເຊີ.
ແຕ່ລະຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາ, ເຊິ່ງປະກອບມີຫຼາຍສິບ, ຫຼືຫຼາຍຮ້ອຍວົງຈອນທີ່ມີອຸປະກອນຕ່າງໆ - ໂຄມໄຟ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆ. ວົງຈອນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ການສະຫຼັບຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ວົງຈອນບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍກົງຈາກ dashboard, ແຕ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍໃຊ້ອົງປະກອບຊ່ວຍ - ລີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
Relays ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫຼາຍ:
●ສະຫນອງການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງວົງຈອນພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະດຶງສາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍກົງກັບ dashboard ຂອງລົດ;
●ແຍກວົງຈອນໄຟຟ້າແລະວົງຈອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ;
●ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟຂອງວົງຈອນພະລັງງານ;
●ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງສໍາລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງລົດ - relays ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຕັນໃນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ converge;
● ບາງຊະນິດຂອງ Relay ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການລົບກວນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນວົງຈອນພະລັງງານ.
Relay ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຂົາເຈົ້ານໍາໄປສູ່ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນຫຼືກຸ່ມອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ລວມທັງສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງລົດ.ດັ່ງນັ້ນ, relay ທີ່ຜິດພາດຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮ້ານສໍາລັບພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈປະເພດ, ການອອກແບບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ.
Relay ລົດຍົນ
ປະເພດ, ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ relays ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
Relay ຍານຍົນທັງໝົດ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດແລະການໃຊ້ງານ, ມີການອອກແບບອັນດຽວກັນ.Relay ປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: ເປັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, armature ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະກຸ່ມຕິດຕໍ່ພົວພັນ.ເຄື່ອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນເປັນສາຍລົມຂອງສາຍທອງແດງ enameled ຂອງພາກສ່ວນຂ້າມຂະຫນາດນ້ອຍ, mounted ສຸດແກນໂລຫະ (ຫຼັກແມ່ເຫຼັກ).ຝາອັດປາກມົດລູກເຄື່ອນທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງແຜ່ນຮາບພຽງ ຫຼື ພາກສ່ວນຮູບຊົງຕົວ L, ແຂວນຢູ່ເໜືອປາຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ສະມໍໄດ້ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນກຸ່ມຕິດຕໍ່ທີ່ເຮັດໃນຮູບແບບຂອງແຜ່ນ elastic ກັບ riveted bronze ຫຼືຈຸດຕິດຕໍ່ອື່ນໆ.ໂຄງປະກອບການທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານ, ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງມີດຕິດຕໍ່ມາດຕະຖານ, ປິດດ້ວຍຖົງຢາງຫຼືໂລຫະ.
ອອກແບບຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ relay 4 ແລະ 5 pin
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ relay ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການງ່າຍດາຍ.Relay ແບ່ງອອກເປັນສອງວົງຈອນ - ການຄວບຄຸມແລະພະລັງງານ.ວົງຈອນຄວບຄຸມປະກອບມີການ winding ເປັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ (ຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ) ແລະຮ່າງກາຍຄວບຄຸມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ dashboard (ປຸ່ມ, ສະຫຼັບ), ຫຼືກັບເຊັນເຊີທີ່ມີກຸ່ມຕິດຕໍ່.ວົງຈອນພະລັງງານປະກອບມີຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຕິດຕໍ່ພົວພັນ relay, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມ / ວົງຈອນ.Relay ເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.ໃນເວລາທີ່ການຄວບຄຸມຖືກປິດ, ວົງຈອນ winding ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນເປີດແລະປະຈຸບັນບໍ່ໄຫຼໃນມັນ, armature ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຖືກກົດດັນອອກຈາກຫຼັກໂດຍພາກຮຽນ spring, ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງ relay ເປີດ.ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມຫຼືສະຫຼັບ, ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ winding ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເກີດຂື້ນອ້ອມຮອບມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ armature ໄດ້ຖືກດຶງດູດເອົາກັບແກນ.Armature rests ສຸດຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະ shifts ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ຮັບປະກັນການປິດຂອງວົງຈອນ (ຫຼື, ກົງກັນຂ້າມ, ເປີດໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິປິດ) - ອຸປະກອນຫຼືວົງຈອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ.ໃນເວລາທີ່ winding electromagnet ແມ່ນ de-energized, armature ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring, ປິດອຸປະກອນ / ວົງຈອນ.
Relays ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດຕາມຈໍານວນຂອງການຕິດຕໍ່, ປະເພດຂອງການສະຫຼັບການຕິດຕໍ່, ວິທີການຕິດຕັ້ງແລະລັກສະນະໄຟຟ້າ.
ອີງຕາມຈໍານວນຂອງການຕິດຕໍ່, relay ທັງຫມົດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:
● ສີ່ເຂັມ;
● ຫ້າເຂັມ.
ໃນ Relay ຂອງປະເພດທໍາອິດມີພຽງແຕ່ 4 ຕິດຕໍ່ມີດ, ໃນ relay ຂອງປະເພດທີສອງມີ 5 ຕິດຕໍ່ພົວພັນ.ໃນ relay ທັງຫມົດ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງລົບລ້າງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນນີ້ຢູ່ໃນຕັນຫາຄູ່.ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລີເລ 4-pin ແລະ 5-pin ແມ່ນວິທີການປ່ຽນວົງຈອນ.
Relay 4-pin ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດທີ່ສະຫນອງການສະຫຼັບຂອງວົງຈອນດຽວ.ການຕິດຕໍ່ມີຈຸດປະສົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
●ສອງຕິດຕໍ່ກັນຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ - ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, winding ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່;
● ສອງຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງວົງຈອນພະລັງງານສະຫຼັບ - ເຂົາເຈົ້າຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຫຼືອຸປະກອນການສະຫນອງພະລັງງານ.ການຕິດຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢູ່ໃນສອງລັດເທົ່ານັ້ນ - "On" (ປະຈຸບັນແມ່ນໄຫຼຜ່ານວົງຈອນ) ແລະ "Off" (ປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ໄຫຼຜ່ານວົງຈອນ).
Relay 5-pin ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ສາມາດປ່ຽນສອງວົງຈອນໃນເວລາດຽວກັນ.ມີສອງຊະນິດຂອງ Relay ປະເພດນີ້:
●ດ້ວຍການສະຫຼັບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນສອງວົງຈອນ;
●ດ້ວຍການສະຫຼັບຂະຫນານຂອງສອງວົງຈອນ.
ໃນອຸປະກອນຂອງປະເພດທໍາອິດ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນມີຈຸດປະສົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
●ສອງຕິດຕໍ່ກັນຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ winding ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ;
● ສາມຕິດຕໍ່ກັນຂອງວົງຈອນສະຫຼັບ.ທີ່ນີ້, ຫນຶ່ງ pin ແມ່ນແບ່ງປັນ, ແລະອີກສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນຄວບຄຸມ.ໃນ relay ດັ່ງກ່າວ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນແມ່ນຢູ່ໃນສອງລັດ - ຫນຶ່ງແມ່ນປົກກະຕິປິດ (NC), ທີສອງແມ່ນເປີດປົກກະຕິ (HP).ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ relay, ການປ່ຽນລະຫວ່າງສອງວົງຈອນແມ່ນດໍາເນີນ.
Relay ລົດຍົນສີ່ pin
ໃນອຸປະກອນຂອງປະເພດທີສອງ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະ HP, ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ relay ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນ, ທັງສອງວົງຈອນສະຫຼັບໄດ້ຖືກເປີດຫຼືປິດທັນທີ.
Relays ອາດຈະມີອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ - ຕົວຕ້ານທານ interference-suppressing (quenching) ຫຼື diode semiconductor ທີ່ຕິດຕັ້ງຂະຫນານກັບການ winding ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ຕົວຕ້ານທານ / diode ນີ້ຈໍາກັດກະແສ induction ຕົວຂອງມັນເອງຂອງ winding ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາແລະເອົາແຮງດັນຈາກມັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງລະດັບຂອງການແຊກແຊງໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍມັນ.Relay ດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ຈໍາກັດສໍາລັບການປ່ຽນບາງວົງຈອນຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລີເລແບບທໍາມະດາໂດຍບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນທາງລົບ.
Relay ທຸກປະເພດສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ສອງວິທີ:
●ພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງໃນ counter block - ອຸປະກອນແມ່ນຖືໂດຍກໍາລັງ frictional ຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນຢູ່ໃນເຕົ້າຮັບຂອງ pad ໄດ້;
● ການຕິດຕັ້ງໃນ counter block ດ້ວຍການສ້ອມແຊມກັບວົງເລັບ - ວົງເລັບພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະສໍາລັບ screw ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນເຮືອນ relay.
ອຸປະກອນຂອງປະເພດທໍາອິດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງ relay ແລະ fuse, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກການຫຼຸດລົງອອກໂດຍການປົກຫຸ້ມຂອງຫຼື clamps ພິເສດ.ອຸປະກອນຂອງປະເພດທີສອງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຢູ່ໃນສະຖານທີ່ອື່ນຂອງລົດຢູ່ນອກຫນ່ວຍງານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍວົງເລັບ.
ລີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການສະຫນອງແຮງດັນຂອງ 12 ແລະ 24 V, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ:
● ແຮງດັນໄຟຟ້າ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີ volts ຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນການສະຫນອງ);
●ປ່ອຍແຮງດັນ (ປົກກະຕິແລ້ວ 3 ຫຼືຫຼາຍກວ່າ volts ຫນ້ອຍກ່ວາແຮງດັນໄຟຟ້າ actuation);
●ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດໃນວົງຈອນສະຫຼັບ (ສາມາດຕັ້ງແຕ່ຫົວຫນ່ວຍເຖິງສິບ amperes);
●ປະຈຸບັນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ;
●ຄວາມຕ້ານທານຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງ winding ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 100 ohms).
Relay ແລະກ່ອງຟິວ
ຄຸນລັກສະນະບາງຢ່າງ (ແຮງດັນການສະຫນອງ, ບາງຄັ້ງໃນປະຈຸບັນ) ຖືກນໍາໃຊ້ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Relay, ຫຼືເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂອງມັນ.ນອກຈາກນີ້ໃນກໍລະນີມີແຜນວາດ schematic ຂອງ relay ແລະຈຸດປະສົງຂອງ terminals ຂອງຕົນ (ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຕົວເລກຂອງ pins ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຕົວເລກຕາມແຜນວາດ schematic ຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດສະເພາະແມ່ນຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນ).ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄັດເລືອກແລະການທົດແທນຂອງ relays ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນລົດ.
ວິທີການເລືອກແລະທົດແທນການ relay ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
Relay ຍານຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດໄຟຟ້າແລະກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນລົ້ມເຫລວເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.ການແຕກຫັກຂອງ Relay ແມ່ນສະແດງອອກໂດຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຫຼືວົງຈອນຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ.ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, relay ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖອດອອກແລະກວດສອບ (ຢ່າງຫນ້ອຍດ້ວຍ ohmmeter ຫຼື probe), ແລະຖ້າຫາກວ່າການທໍາລາຍໄດ້ຖືກກວດພົບ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
Relay ໃໝ່ຈະຕ້ອງເປັນປະເພດ ແລະແບບດຽວກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ.ອຸປະກອນຕ້ອງເຫມາະສົມໃນລັກສະນະໄຟຟ້າ (ການສະຫນອງພະລັງງານ, actuation ແລະປ່ອຍແຮງດັນ, ປະຈຸບັນໃນວົງຈອນສະຫຼັບ) ແລະຈໍານວນຂອງການຕິດຕໍ່.ຖ້າມີຕົວຕ້ານທານຫຼື diode ໃນ relay ເກົ່າ, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີຢູ່ໃນເຄື່ອງໃຫມ່.ການທົດແທນ Relay ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍພຽງແຕ່ເອົາສ່ວນເກົ່າອອກແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ;ຖ້າຫາກວ່າວົງເລັບໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງ screw / bolt ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ unscrewed ແລະ tightened.ດ້ວຍການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປ່ຽນແທນ relay, ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງລົດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກທັນທີ
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-14-2023