Flywheel: ຄວາມເປັນເອກະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ

mahovik_4

ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ piston ໃດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງກົນໄກ crank ແລະລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ - flywheel.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ flywheels, ປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄັດເລືອກ, ການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃນບົດຄວາມນີ້.

 

ພາລະບົດບາດແລະສະຖານທີ່ຂອງ flywheel ໃນເຄື່ອງຈັກ

Flywheel (flywheel) - ການປະກອບຂອງກົນໄກ crank (KShM), clutch ແລະ piston ລະບົບການເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ;ຕັ້ງຢູ່ເທິງ shank ຂອງ crankshaft ແມ່ນແຜ່ນໂລຫະຂອງມະຫາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີເກຍວົງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງມໍເຕີເນື່ອງຈາກການສະສົມແລະການກັບຄືນຂອງພະລັງງານ kinetic.

ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງ piston ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ - ໃນແຕ່ລະກະບອກສູບຂອງມັນ, ສີ່ຈັງຫວະແມ່ນເຮັດໃນສອງການປະຕິວັດຂອງ shaft, ແລະໃນແຕ່ລະຈັງຫວະຄວາມໄວຂອງ piston ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ເພື່ອລົບລ້າງການຫມູນວຽນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງ crankshaft, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນດຽວກັນຢູ່ໃນກະບອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຫ່າງກັນໃນໄລຍະເວລາ, ແລະຫນ່ວຍງານເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນ KShM - flywheel ທີ່ເຮັດໃນຮູບແບບຂອງລໍ້ໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ crankshaft.

flywheel ແກ້ໄຂບັນຫາວຽກງານທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ:

●ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມໄວເປັນລ່ຽມຂອງ crankshaft;
●ຮັບປະກັນການໂຍກຍ້າຍຂອງ pistons ຈາກຈຸດຕາຍ;
●ການສົ່ງຂອງແຮງບິດຈາກ crankshaft ໄປສູ່ກົນໄກ clutch ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປ gearbox ໄດ້;
●ການສົ່ງແຮງບິດຈາກເກຍເລີ່ມຕົ້ນໄປຫາ crankshaft ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນຫນ່ວຍພະລັງງານ;
●ບາງປະເພດຂອງພາກສ່ວນແມ່ນ damping ຂອງ torsional vibrations ແລະ vibrations, decoupling ຂອງ KShM ແລະສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.

ພາກສ່ວນນີ້, ເນື່ອງຈາກມະຫາຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະສົມພະລັງງານ kinetic ທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກແລະໃຫ້ມັນກັບ crankshaft ໃນສາມຈັງຫວະທີ່ຍັງເຫຼືອ - ນີ້ຮັບປະກັນທັງຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວມຸມຂອງ crankshaft, ແລະການຖອນ pistons. ຈາກ TDC ແລະ TDC (ເນື່ອງຈາກກໍາລັງ inertial ທີ່ເກີດຂື້ນ).ນອກຈາກນີ້, ມັນແມ່ນຜ່ານ flywheel ທີ່ເຄື່ອງຈັກຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບການສົ່ງຂອງລົດແລະການສົ່ງຂອງ torque ຈາກເກຍຂອງ starter ໄຟຟ້າກັບ crankshaft ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ.flywheel ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າມັນຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງຫຼືສໍາເລັດການທົດແທນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການອອກແບບແລະລັກສະນະຂອງ flywheels ຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ.

mahovik_2

ການປະກອບ Flywheel ກັບ crankshaft ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດແລະໂຄງສ້າງຂອງ flywheels

ໃນມໍເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ, flywheels ຂອງການອອກແບບຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ສາມປະເພດຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ:

●ແຂງ;
●ນ້ໍາຫນັກເບົາ;
● Damper (ຫຼືສອງມະຫາຊົນ).

ອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດມີ flywheels ແຂງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ piston ສ່ວນໃຫຍ່ - ຈາກລົດຂະຫນາດນ້ອຍໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ກາຊວນແລະທະເລທີ່ມີອໍານາດສູງສຸດ.ພື້ນຖານຂອງການອອກແບບແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກຫຼືເຫຼັກກ້າທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 30-40 ຊຕມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຢູ່ໃຈກາງຂອງມັນມີບ່ອນນັ່ງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເທິງ shank crankshaft, ແລະເຮືອນຍອດຖືກກົດດັນຢູ່ດ້ານຂ້າງ.ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບ crankshaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງການຂະຫຍາຍ (hub), ໃນໃຈກາງຂອງມັນມີຂຸມຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຮອບວົງກົມມີ 4-12 ຫຼືຫຼາຍກວ່າຮູສໍາລັບ bolts, ໂດຍຜ່ານ flywheel ໄດ້. ມີການສ້ອມແຊມໃນ flange ຂອງ shaft shank ໄດ້.ຢູ່ດ້ານນອກຂອງ flywheel, ມີສະຖານທີ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ clutch ແລະ pad ຕິດຕໍ່ annular ສໍາລັບແຜ່ນ clutch ຂັບເຄື່ອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ຢູ່ບໍລິເວນອ້ອມຮອບຂອງ flywheel, ເກຍແຫວນເຫຼັກຖືກກົດດັນ, ໂດຍຜ່ານນັ້ນ, ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ແຮງບິດຈະຖືກສົ່ງຈາກເກຍເລີ່ມຕົ້ນໄປຫາ crankshaft.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນການຜະລິດ, flywheel ແມ່ນມີຄວາມສົມດູນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ runouts ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໃນເວລາທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງໃນສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ flywheel, ໂລຫະເກີນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ (ເຈາະ), ແລະເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງໃນຕໍາແຫນ່ງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, clutch ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ (ຖ້າຫາກວ່າສະຫນອງໃຫ້) ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.ໃນອະນາຄົດ, ທິດທາງຂອງ flywheel ແລະ clutch ບໍ່ຄວນປ່ຽນແປງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບ crankshaft ແລະເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.

flywheels ນ້ໍາຫນັກເບົາມີການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ປ່ອງຢ້ຽມຂອງຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຕ່າງໆແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນພວກມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ.ການເກັບຕົວຢ່າງໂລຫະຂອງ flywheel ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການປັບແລະເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ.ການຕິດຕັ້ງ flywheel ດັ່ງກ່າວເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໃນໂຫມດຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ສະຫນອງການກໍານົດໄວຂອງຄວາມໄວສູງສຸດແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຜົນກະທົບທາງບວກກ່ຽວກັບລັກສະນະພະລັງງານ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕິດຕັ້ງ flywheel ນ້ໍາຫນັກເບົາພຽງແຕ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນຂະຫນານກັບການປະຕິບັດວຽກງານອື່ນໆກ່ຽວກັບການປັບ / ຊຸກຍູ້ເຄື່ອງຈັກ.

flywheels ມະຫາຊົນສອງມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ - ພວກມັນປະກອບມີເຄື່ອງ dampers vibration torsional ແລະ dampers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ.ໃນກໍລະນີງ່າຍທີ່ສຸດ, ຫນ່ວຍນີ້ປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນ (ສໍາລອງແລະແມ່ບົດ), ລະຫວ່າງທີ່ມີ damper ການສັ່ນສະເທືອນ torsional - ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ arc (ມ້ວນເຂົ້າໄປໃນວົງຫຼືໂຄ້ງໂດຍ arc) ພາກຮຽນ spring ບິດ.ໃນການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ມີຈໍານວນຂອງເກຍລະຫວ່າງແຜ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງດາວເຄາະ, ແລະຈໍານວນຂອງພາກຮຽນ spring ສາມາດບັນລຸອາຍແກັສຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.flywheel ມະຫາຊົນສອງ, ຄືກັບແບບທໍາມະດາ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ shank crankshaft ແລະຖື clutch.

mahovik_3

flywheel ນ້ຳໜັກເບົາft

mahovik_1

ການອອກແບບ flywheel ສອງມະຫາຊົນ

flywheel damper ເຮັດວຽກຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.ແຜ່ນໄດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ flange crankshaft, ໄດ້ຮັບແຮງບິດຈາກມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບຊົ່ວຄາວ.ແຮງບິດຈາກແຜ່ນຂັບໄປຫາສໍາລອງແມ່ນສົ່ງຜ່ານພາກຮຽນ springs, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ພວກມັນດູດເອົາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ damper.ເປັນຜົນມາຈາກການ decoupling ນີ້, ແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ, rotate ຫຼາຍເທົ່າທຽມກັນ, ໂດຍບໍ່ມີການ vibrations ແລະ vibrations.

ໃນປັດຈຸບັນ, flywheels ສອງມະຫາຊົນ, ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດແລະລົດບັນທຸກ.ຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນຄຸນນະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າຂອງພວກເຂົາແລະການປົກປ້ອງການສົ່ງຕໍ່ຈາກອິດທິພົນທາງລົບຈາກຫນ່ວຍງານພະລັງງານ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, flywheels ຂອງການກໍ່ສ້າງແຂງ, ເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມງ່າຍດາຍ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດງົບປະມານ, ລົດໄຖນາຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດບັນທຸກແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.

ບັນຫາການຄັດເລືອກ Flywheel, ການທົດແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, flywheel ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ, ສະນັ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທຸກປະເພດຂອງ malfunction ເກີດຂື້ນໃນມັນ - ຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່ຂອງຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ clutch ຂັບເຄື່ອນ, ການສວມໃສ່ແລະການແຕກຫັກຂອງແຂ້ວມົງກຸດ, ການຜິດປົກກະຕິ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການທໍາລາຍຢ່າງສົມບູນ (ຊິ້ນສ່ວນທາດເຫຼັກແມ່ນຂຶ້ນກັບນີ້).ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ flywheel ແມ່ນສະແດງອອກໂດຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງລະດັບການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງ clutch, ການເສື່ອມສະພາບຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ starter (ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງເກຍວົງ), ແລະອື່ນໆ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກຢູ່ໃນ flywheels ຂອງໂຄງສ້າງແຂງ, ສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນເຄື່ອງມືວົງແຫວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮອຍແຕກແລະການແຕກຫັກຂອງແຜ່ນຂອງມັນເອງ.ໃນສະພາບປົກກະຕິຂອງ flywheel, ເຮືອນຍອດສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະເພດດຽວກັນແລະຮູບແບບທີ່ຢືນຢູ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມົງກຸດທີ່ມີຈໍານວນແຂ້ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ການທົດແທນດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສະເຫມີ.ການຮື້ຖອນເຮືອນຍອດຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍກົນຈັກ - ໂດຍຄ້ອນຕີຜ່ານຊິບຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆ.ການຕິດຕັ້ງມົງກຸດໃຫມ່ແມ່ນດໍາເນີນດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ - ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ, ສ່ວນດັ່ງກ່າວຈະຕົກລົງໄດ້ງ່າຍ, ແລະຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນແລ້ວມັນຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພໃນ flywheel.

ໃນ flywheels damper, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ສັບສົນຫຼາຍມັກຈະເກີດຂື້ນ - ການແຕກຫັກຫຼືການທໍາລາຍຢ່າງສົມບູນຂອງ arc springs, ການສວມໃສ່ຂອງ bearings, ການສວມຂອງພາກສ່ວນ rubbing ຂອງແຜ່ນ, ແລະອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, flywheel ສອງມະຫາຊົນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນສະພາແຫ່ງ. .ໃນບາງສະຖານະການ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນເຮືອນຍອດແລະລູກປືນ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະມອບວຽກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.ການວິນິດໄສຂອງ flywheel damper ແມ່ນດໍາເນີນທັງໃນເຄື່ອງຈັກແລະໃນສ່ວນທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ.ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມຸມຂອງ deflection ຂອງ flywheel ຂັບເຄື່ອນແລະ backlash ແມ່ນການກວດສອບ, ຖ້າຫາກວ່າມຸມມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼື, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, flywheel ແມ່ນ jammed, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ທຸກໆວຽກງານການວິນິດໄສແລະການທົດແທນ flywheel ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.ເພື່ອເຂົ້າເຖິງສ່ວນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນກ່ອງເກຍແລະ clutch, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມເຕີມ.ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ flywheel ໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເບິ່ງທິດທາງຂອງ clutch, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ບາງປະເພດຂອງ fasteners ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະເພດຂອງ lubricants.ຖ້າ flywheel ຖືກເລືອກແລະທົດແທນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຈະເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫມັ້ນໃຈໃນການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.


ເວລາປະກາດ: 13-07-2023