ໃນແກນທາງຫນ້າຂອງລົດ UAZ ຂັບລົດທັງຫມົດມີອົງປະກອບ pivot ທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ CV, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໂອນແຮງບິດໄປຫາລໍ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫັນ.Kingpins ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຫນ່ວຍງານນີ້ - ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ຈຸດປະສົງ, ປະເພດ, ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານໃນບົດຄວາມນີ້.
UAZ kingpin ແມ່ນຫຍັງ, ຈຸດປະສົງແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນ
kingpin ແມ່ນ rod ທີ່ປະກອບເປັນຂໍ້ຕໍ່ hinge ຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາ (ປະກອບກັບ hub ລໍ້) ແລະບານຮ່ວມກັນຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາ (SHOPK, ພາຍໃນສະຫນັບສະຫນູນມີ hinge ຂອງຄວາມໄວມຸມເທົ່າທຽມກັນ, CV Joint) ຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ແກນຂອງຍານພາຫະນະ UAZ ຂັບລົດທັງຫມົດ.Kingpins ແມ່ນອົງປະກອບຂອງກົນໄກ pivot ທີ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການ deflect ລໍ້ການຊີ້ນໍາໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍການໄຫຼຂອງແຮງບິດ.
UAZ kingpins ມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
•ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແກນອ້ອມທີ່ knuckle ການຊີ້ນໍາສາມາດ swing ໄດ້;
•ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປະສົມປະສານບານຮ່ວມກັນແລະ knuckle ການຊີ້ນໍາເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ;
•ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທີ່ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ຈໍາເປັນຂອງການປະກອບ pivot, ແລະຍັງຮັບຮູ້ເຖິງຊ່ວງເວລາຂອງກໍາລັງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຈາກ knuckle ການຊີ້ນໍາ (ແລະເຂົາ, ໃນທາງກັບກັນ, ຈາກລໍ້) ແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. beam ແກນ.
UAZ kingpins, ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງແກນຫນ້າຂອງ SUV, ແລະດ້ວຍເຫດນີ້ລົດທັງຫມົດ.
ປະເພດຂອງ UAZ kingpins
ໂດຍທົ່ວໄປ, kingpin ແມ່ນ rod ສັ້ນຂອງຮູບຮ່າງຫນຶ່ງຫຼືອື່ນໆ, ທີ່ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາກັບພາກສ່ວນເທິງ, ແລະໃນຕອນທ້າຍຕ່ໍາມີ hinge ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງບານຮ່ວມກັນ.ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ knuckle ການຊີ້ນໍາກັບ SHOPK, ສອງ kingpins ຖືກນໍາໃຊ້ - ເທິງແລະຕ່ໍາ, ສີ່ kingpins ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂົວທັງຫມົດ, ຕາມລໍາດັບ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ kingpins ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກນຫນ້າຂອງລົດ UAZ:
• kingpins ຮູບຊົງກະບອກ T (ມີ rotation ໃນ bronze sleeve);
• kingpins ປະສົມກັບບານ (ມີ rotation ສຸດບານ);
• kingpins bearing ປະສົມ (ມີ rotation ສຸດ bearing tapered);
• kingpins cylindrical-conical ສະຫນັບສະຫນູນ spherical (ມີ rotation ໃນ liner spherical bronze).
kingpins ຮູບຊົງກະບອກ T ເປັນການແກ້ໄຂຄລາສສິກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ UAZ ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມີແກນຂັບຂອງປະເພດ "Timken" (ມີ crankcase gearbox detachable).kingpins ປະສົມກັບລູກແລະລູກປືນແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນແກນໄດຂອງປະເພດ "Timken" ແທນທີ່ຈະເປັນ kingpins ທໍາມະດາ, ມັນມີຂະຫນາດດຽວກັນ.Kingpins ທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ spherical ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງລົດ UAZ ທີ່ມີແກນຂັບຂອງປະເພດ "Spicer" - UAZ-31519, 315195 ("Hunter"), 3160, 3163 ("Patriot") ແລະການດັດແປງຂອງພວກເຂົາ.
Kingpins ຂອງປະເພດຕ່າງໆມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນ.
ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ kingpins ຮູບຊົງກະບອກ T-shaped
kingpin ດັ່ງກ່າວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບຂອງສອງກະບອກຂອງເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, carved ຈາກ workpiece ດຽວ.ໃນຕອນທ້າຍຂອງສ່ວນເທິງ (ກວ້າງ), ຢູ່ໃຈກາງຂອງມັນ, ຊ່ອງທາງທີ່ມີເສັ້ນດ້າຍຖືກແກະສະຫຼັກສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນ້ໍາມັນ.ຢູ່ໃກ້ໆ, ດ້ວຍການປະສົມຈາກສູນກາງ, ຊ່ອງທາງເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີຝາລຽບແມ່ນເຈາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ pin locking.ໃນດ້ານຂ້າງຂອງສ່ວນຕ່ໍາ (ແຄບ), ຊ່ອງຫວ່າງເປັນວົງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການກະຈາຍຂອງ lubricant.ນອກຈາກນີ້, ຊ່ອງທາງຜ່ານຕາມລວງຍາວສາມາດເຮັດຢູ່ໃນ pivot ເພື່ອ lubricate ການປະກອບການປະກອບທັງຫມົດ.
kingpin ໄດ້ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາທີ່ມີພາກສ່ວນກ້ວາງແລະມີການສ້ອມແຊມດ້ວຍສາຍເຫຼັກ (ມັນຖືໂດຍສີ່ bolts), ແລະການປ່ຽນເປັນສີຖືກປ້ອງກັນໂດຍ pin.ດ້ວຍພາກສ່ວນແຄບຂອງມັນ, kingpin ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຂນ bronze ກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຮ່ວມກັນຂອງບານ.ແຂນເສື້ອໄດ້ຖືກປັບຕາມແບບທີ່ kingpin ສາມາດ rotate ໃນມັນໂດຍບໍ່ມີການ jamming.gaskets ໂລຫະແມ່ນວາງໄວ້ລະຫວ່າງພາກສ່ວນກວ້າງຂອງ kingpin ແລະຮ່າງກາຍຂອງລູກຮ່ວມກັນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຈັດລຽງຂອງກົນໄກ pivot ທັງຫມົດແມ່ນດໍາເນີນ.ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຫມຸນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ, kingpins ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມເລັກນ້ອຍ.
ກົນໄກການເຮັດວຽກກັບ kingpins ເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍດາຍ: ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການ maneuver, knuckle ການຊີ້ນໍາ deviates ຈາກຕໍາແຫນ່ງກາງໂດຍ bipod, kingpins rotate ກັບພາກສ່ວນແຄບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນພຸ່ມໄມ້ກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຮ່ວມກັນຂອງບານ.ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນສີ, grease ຈາກຊ່ອງ kingpin ເຂົ້າໄປໃນ recess ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງຕົນ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກແຈກຢາຍຢູ່ໃນຊ່ອງລະຫວ່າງ kingpin ແລະເສອແຂນ - ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງ frictional ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ.
ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານຂອງ kingpins ໃນບານ
kingpin ດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ຫນຶ່ງເທິງ, ກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ຫນຶ່ງຕ່ໍາ, ກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງ SHOP, ແລະບານເຫຼັກ sandwiched ລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ.ບານໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນຮູ hemispherical, ແກະສະຫຼັກຢູ່ໃນສ່ວນທ້າຍຂອງ halves kingpin.ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນບານ, ຊ່ອງທາງແກນແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນເຄິ່ງຂອງ kingpin, ແລະຊ່ອງທາງ threaded ສໍາລັບ grease fitting ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງ kingpin ໄດ້.
ການຕິດຕັ້ງ kingpins ເທິງບານແຕກຕ່າງຈາກການຕິດຕັ້ງ kingpin ທໍາມະດາພຽງແຕ່ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຕ່ໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງບານຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີແຂນ bronze.
ກົນໄກ pivot ເຮັດວຽກກັບພາກສ່ວນຂອງປະເພດນີ້ງ່າຍດາຍ: ໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ຖືກ deflected, ພາກສ່ວນເທິງຂອງ kingpin rotates ສຸດບານ, ແລະບານຕົວມັນເອງ rotates ຂ້ອນຂ້າງທຽບກັບ halves ຂອງ kingpin ໄດ້.ນີ້ຮັບປະກັນການຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງ frictional ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ kingpin ມາດຕະຖານ.
ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ kingpins ສຸດ bearing ໄດ້
ໂຄງສ້າງ, kingpin ທີ່ມີ bearing ແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສຸດ, ມັນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ເຄິ່ງຕ່ໍາ, ທີ່ bearing tapered ໄດ້ຖືກກົດດັນ (ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງ thrust ທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ bearing ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້), ແລະ cage ຮັບຜິດຊອບໄດ້ກົດດັນ. ເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ knuckle ການຊີ້ນໍາ.ໃນເຄິ່ງຕ່ໍາມີຊ່ອງທາງແກນສໍາລັບການສະຫນອງນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນ, ໃນ cage bearing ມີຊ່ອງທາງຂ້າງສໍາລັບ pin ແລະຊ່ອງທາງກາງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ grease fitter.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, kingpin ປະເພດນີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບຂອງ kingpin ໃນບານ, ແຕ່ທັງສອງ halves rotate ສຸດ bearing, ຊຶ່ງສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກໍາລັງ friction ແລະໂດຍທົ່ວໄປຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ.ການນໍາໃຊ້ bearings tapered ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການໂຫຼດ axial ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ kingpins ທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ spherical UAZ "Hunter" ແລະ "Patriot"
kingpins ເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ kingpins ທໍາມະດາແລະ kingpins ເທິງບານ, ຈາກທໍາອິດທີ່ເຂົາເຈົ້າເອົາຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການອອກແບບ, ຈາກຄັ້ງທີສອງ - ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງ friction.ຕາມໂຄງສ້າງ, kingpin ແມ່ນ rod ເປັນຮູບທໍ່ກົມ - ຮູບຈວຍທີ່ມີຫົວ hemispherical, ແກະສະຫຼັກຈາກ workpiece ດຽວ.ໃນສ່ວນແຄບຂອງ kingpin, ມີ thread ສໍາລັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ຊ່ອງທາງສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນເຈາະຕາມແກນຂອງພາກສ່ວນ, ແລະຮ່ອງແມ່ນເຮັດຢູ່ເທິງຫົວສໍາລັບການແຈກຢາຍນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນເທິງຫນ້າຖູ.
kingpin ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ແຂນ clamping ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ fixation, kingpin ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນຮູບຈວຍຂອງຕົນ, ແລະຈາກຂ້າງເທິງໂດຍຜ່ານສາຍເຫຼັກ, kingpin ກັບແຂນແມ່ນ tightened ດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.ພາກສ່ວນ spherical ຂອງ kingpin ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນ liner bronze (ໃນມື້ນີ້ມີການດັດແກ້ທີ່ມີ liners ພາດສະຕິກ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍ), ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ວາງຢູ່ໃນສະຫນັບສະຫນູນ kingpin ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ SHOPK.ການປັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພາກສ່ວນຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ gaskets ທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ເສັ້ນ kingpin.
kingpin ຂອງປະເພດນີ້ເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ຫັນ, kingpins, rigidly ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງ fist, rotate ໃນ liners ກັບຫົວ spherical ຂອງເຂົາເຈົ້າ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, kingpins ດັ່ງກ່າວຮັບຮູ້ໄດ້ດີກວ່າການ deviations ຂອງ fist ໃນຍົນຕັ້ງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າຍາວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກເງື່ອນໄຂ.
Kingpins ຂອງທຸກປະເພດຈະຫມົດໄປໃນໄລຍະເວລາ, ສໍາລັບບາງຄັ້ງການສວມໃສ່ນີ້ສາມາດຖືກຊົດເຊີຍໂດຍການເຮັດໃຫ້ແຫນ້ນຫນາຫຼືເພີ່ມຈໍານວນຂອງ gaskets, ແຕ່ຊັບພະຍາກອນນີ້ຈະຫມົດໄປຢ່າງໄວວາແລະ kingpins ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ.ດ້ວຍການປ່ຽນ kingpins ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະທັນເວລາ, ລົດຈະຟື້ນຟູຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ເວລາປະກາດ: 24-08-2023