ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່, ກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ຮັບປະກັນການຍົກຍ້າຍຂອງແຮງດັນຈາກ camshaft ໄປຫາປ່ຽງ - pushers.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ valve tappets, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄັດເລືອກແລະການທົດແທນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນບົດຄວາມນີ້.
valve tappet ແມ່ນຫຍັງ?
ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ piston;ອຸປະກອນການຕິດຕາມກໍານົດເວລາ, ທີ່ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນຈາກ camshaft ກັບປ່ຽງໂດຍກົງຫຼືໂດຍຜ່ານອົງປະກອບຊ່ວຍ (rod, ແຂນ rocker).
ກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃດໆໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: camshaft, ເຊິ່ງ rotates synchronously (ແຕ່ມີເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມໄວເປັນລ່ຽມ) ກັບ crankshaft, ປ່ຽງແລະຂັບຂອງເຂົາເຈົ້າ.ຕົວກະຕຸ້ນຂອງກົນໄກປ່ຽງຕິດຕາມກວດກາຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ແລະຮັບປະກັນການຍົກຍ້າຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກມັນກັບປ່ຽງໄດ້.ພາກສ່ວນຕ່າງໆສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນໄດ: rods, rocker arms ມີແລະບໍ່ມີ rods, ແລະອື່ນໆ.ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມຍັງຖືກນໍາໃຊ້ - pushers .
ເຄື່ອງເລັ່ງເວລາປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ:
●ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ camshaft cam ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງ valve drive;
●ສະຫນອງການສົ່ງກໍາລັງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກ camshaft cam ໄປຫາແຕ່ລະປ່ຽງ;
●ການແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຂອງການໂຫຼດທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການຫມຸນຂອງ camshaft ແລະການດໍາເນີນງານຂອງໄລຍະເວລາ;
● ເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນທີ່ກຳນົດເວລາ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ;
● Pushers ຂອງບາງປະເພດ - ສະຫນອງຊ່ອງຫວ່າງອຸນຫະພູມທີ່ຈໍາເປັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນກໍານົດເວລາແລະ / ຫຼືສ້າງຄວາມສະດວກໃນຂະບວນການປັບຕົວຂອງພວກເຂົາ.
ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເວລາ, ໃນກໍລະນີທີ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນກໍລະນີຂອງການທໍາລາຍ, pusher ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະການອອກແບບ pushers.
ປະເພດແລະການອອກແບບຂອງ valve tappets
ອີງຕາມການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, pushers ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ:
● Belleville;
● cylindrical (piston);
● Roller;
● ໄຮໂດລິກ.
ແຕ່ລະ pushers ມີລັກສະນະການອອກແບບຂອງຕົນເອງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທໍ່ປ່ຽງ
Poppet valve tappets
ໂດຍທົ່ວໄປ, pusher ດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ rod ແລະພື້ນຖານແຜ່ນ, ເຊິ່ງມັນ rests ສຸດ camshaft cam.ໃນຕອນທ້າຍຂອງ rod ມີກະທູ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ bolt ປັບດ້ວຍ locknut, ໂດຍຜ່ານທີ່ຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກປັບ.ພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນຂອງ pusher ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ (carburization) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຕົນ.
ອີງຕາມຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນ (ແຜ່ນ), pushers ເຫຼົ່ານີ້ແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ:
●ມີການສະຫນັບສະຫນູນຮາບພຽງ;
● ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນ spherical.
Pushers ຂອງປະເພດທໍາອິດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບ camshaft ກັບ cams ທີ່ມີຫນ້າດິນເຮັດວຽກເປັນກະບອກ.Pushers ຂອງປະເພດທີສອງແມ່ນໃຊ້ກັບ camshafts ກັບ cams ຮູບຈວຍ (ມີຫນ້າດິນເຮັດວຽກ beveled) - ເນື່ອງຈາກການອອກແບບນີ້, pusher rotates ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການສວມໃສ່ຂອງຕົນເປັນເອກະພາບ.
ປະຈຸບັນນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແຜ່ນທໍ່ແຜ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີວາວຕ່ໍາຫຼືຂ້າງຄຽງຄູ່ກັບຫຼືບໍ່ມີ rods.
ປ່ຽງປ່ຽງເປັນກະບອກ (ລູກສູບ).
ມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ pushers ປະເພດນີ້:
● ເປັນຮູກະບອກ;
●ແວ່ນຕາພາຍໃຕ້ barbell;
●ແວ່ນຕາພາຍໃຕ້ປ່ຽງ.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, pusher ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງກະບອກປິດ, ເຊິ່ງ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການອອກແບບ, ມີຢູ່ຕາມໂກນແລະປ່ອງຢ້ຽມພາຍໃນ.ໃນຕອນທ້າຍຂອງຫນຶ່ງມີ thread ສໍາລັບ bolt ປັບດ້ວຍ locknut ໄດ້.pushers ດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະເພີ່ມຂະຫນາດຂອງໄລຍະເວລາທັງຫມົດ.
ໃນກໍລະນີທີສອງ, ເຄື່ອງ pusher ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງແກ້ວທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍ, ພາຍໃນທີ່ມີ recess ( heel) ແມ່ນເຮັດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງ pusher rod ໄດ້.Windows ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ໃນຝາຂອງພາກສ່ວນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະນໍ້າມັນທີ່ປົກກະຕິ.Pushers ຂອງປະເພດນີ້ຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານເກົ່າທີ່ມີ camshaft ຕ່ໍາ.
ໃນກໍລະນີທີສາມ, pusher ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງແກ້ວຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ພາຍໃນຈຸດຕິດຕໍ່ແມ່ນເຮັດສໍາລັບການເນັ້ນຫນັກໃສ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລໍາປ່ຽງ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ເຄື່ອງຍູ້ແມ່ນຝາບາງໆ, ດ້ານລຸ່ມແລະຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງມັນແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ (ແຂງຫຼື carburized).ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ camshaft overhead ແລະໄດວາວໂດຍກົງ.
ປະເພດຂອງ pusher cylindrical ສໍາລັບວາວແມ່ນ pusher ທີ່ມີ washer ປັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ່ມ (camshaft cam rests ຕ້ານມັນ).ເຄື່ອງຊັກຜ້າສາມາດມີຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການທົດແທນຂອງມັນຖືກປະຕິບັດໂດຍການປັບຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ.
Roller valve tappets
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ pushers ປະເພດນີ້:
●ສິ້ນສຸດ;
● ລີເວີ.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, pusher ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງ rod ເປັນຮູບທໍ່ກົມ, ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງ roller ເຫຼັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍຜ່ານລູກປືນເຂັມ, ແລະ recess ( heel) ສໍາລັບ rod ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ປາຍເທິງ.ໃນກໍລະນີທີສອງ, ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງ lever ທີ່ມີຫນຶ່ງສະຫນັບສະຫນູນ, ເທິງບ່າຂອງ roller ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະມີ recess ສໍາລັບ rod ໄດ້.
ອຸປະກອນຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ camshaft ຕ່ໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານພະລັງງານໃຫມ່.
ປ່ຽງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ
ເຄື່ອງຊຸກຍູ້ໄຮໂດຼລິກ (ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ) ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ.Pusers ຂອງປະເພດນີ້ມີກົນໄກການບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການປັບຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງອັດຕະໂນມັດເລືອກຊ່ອງຫວ່າງແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ.
ພື້ນຖານຂອງການອອກແບບຂອງ pusher ແມ່ນຮ່າງກາຍ (ເຊິ່ງພ້ອມໆກັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ plunger), ເຮັດໃນຮູບແບບຂອງແກ້ວກ້ວາງ.ພາຍໃນຮ່າງກາຍແມ່ນກະບອກສູບທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດ້ວຍປ່ຽງກວດທີ່ແບ່ງກະບອກສູບອອກເປັນສອງຮູ.ຢູ່ດ້ານນອກຂອງເຮືອນຍົກໄຮໂດຼລິກ, ຮ່ອງເປັນວົງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຮູສໍາລັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບກະບອກສູບຈາກລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເຄື່ອງ pusher ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ້າທ້າຍຂອງລໍາປ່ຽງ, ໃນຂະນະທີ່ຮ່ອງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງມັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫົວຕັນ.
ເຄື່ອງ pusher ໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.ໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ camshaft cam ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນ pusher, cylinder ປະສົບຄວາມກົດດັນຈາກວາວແລະຍ້າຍຂຶ້ນ, ປ່ຽງກວດກາປິດແລະ locks ນ້ໍາມັນທີ່ຢູ່ໃນກະບອກ - ໂຄງປະກອບການທັງຫມົດຍ້າຍອອກທັງຫມົດ, ຮັບປະກັນການເປີດປ່ຽງໄດ້. .ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນສູງສຸດກ່ຽວກັບ pusher, ບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະ pusher ຮ່າງກາຍ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງໃນການເກັບກູ້ເຮັດວຽກ.
ການອອກແບບຂອງ pusher ບົບໄຮໂດລິກ (lifter hydraulic)
ໃນເວລາທີ່ cam ຫນີອອກຈາກ pusher, ປ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນແລະປິດ, ໃນເວລານີ້ຮ່າງກາຍ pusher ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນໃນຫົວກະບອກສູບ, ແລະຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບຫຼຸດລົງເກືອບສູນ.ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນທີ່ມາຈາກຫົວ overcomes ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ຂອງປ່ຽງກວດກາແລະເປີດມັນ, ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ (ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນ້ໍາພາຍໃນມັນ).ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂື້ນ, ຮ່າງກາຍ pusher ເພີ່ມຂຶ້ນ (ນັບຕັ້ງແຕ່ກະບອກສູບໄດ້ພັກຜ່ອນກັບລໍາຕົ້ນວາວ) ແລະພັກຜ່ອນກັບ camshaft cam - ນີ້ແມ່ນວິທີການເລືອກຊ່ອງຫວ່າງ.ໃນອະນາຄົດ, ຂະບວນການແມ່ນຊ້ໍາກັນ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດ້ານຂອງທໍ່ທໍ່, ແຄມຂອງ camshaft ແລະປາຍຂອງປ່ຽງຂອງລໍາຕົ້ນອ່ອນເພຍແລະຜິດປົກກະຕິ, ແລະເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຂະຫນາດຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງກົນໄກການແຈກຢາຍມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ການເກັບກູ້.ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຈະຊົດເຊີຍການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ສະເຫມີຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງແລະກົນໄກທັງຫມົດເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ບັນຫາການຄັດເລືອກແລະການທົດແທນຂອງທໍ່ທໍ່ປ່ຽງ
ໃດຜູ້ຍູ້, ເຖິງວ່າຈະມີການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃສ່ອອກໃນໄລຍະເວລາຫຼື malfunction, disrupting ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ບັນຫາກັບ pushers ແມ່ນ manifested ໂດຍການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງການປ່ຽນແປງບາງເວລາຂອງປ່ຽງ.Outwardly, ຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ manifested ໂດຍລັກສະນະສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ມີປະສົບການ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ lifters ບົບໄຮໂດຼລິກ, ສຽງດັງທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ, ນ້ໍາມັນອອກຈາກທໍ່ທໍ່ແລະຫົວ, ແລະສອງສາມວິນາທີທໍາອິດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງທາງເລືອກຂອງຊ່ອງຫວ່າງ - ນີ້ແມ່ນ manifested ໂດຍການ knocking.ຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ, ລະບົບຈະດີຂຶ້ນແລະສິ່ງລົບກວນຫາຍໄປ.ຖ້າສິ່ງລົບກວນຖືກສັງເກດເຫັນຫຼາຍກວ່າ 10-12 ວິນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງຜູ້ຍູ້.
ເຄື່ອງຍູ້ທີ່ບົກພ່ອງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່ຂອງປະເພດດຽວກັນ ແລະໝາຍເລກລາຍການ.ການທົດແທນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ວຽກງານນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດສ່ວນຂອງຫົວກະບອກສູບແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ (ສໍາລັບປ່ຽງແຫ້ງແລະອື່ນໆ), ດັ່ງນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະ. ໄວ້ວາງໃຈມັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຄື່ອງ pushers, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອປັບການເກັບກູ້, ແຕ່ຖ້າອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຖືກນໍາໃຊ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-14-2023