ຂ່າວ
-
Wiper trapezoid: ຂັບ "wipers" ຂອງລົດ
ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃດກໍ່ຕາມມີ wiper, ເຊິ່ງການຂັບລົດຂອງແປງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍກົນໄກງ່າຍໆ - trapezoid.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ wiper trapezoids, ປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ...ອ່ານຕື່ມ -
Relay ຄວບຄຸມແຮງດັນ: ຄວາມຫມັ້ນຄົງແຮງດັນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນກະດານ
ໃນທຸກໆຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມມີເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສະຖຽນລະພາບໂດຍຫນ່ວຍງານພິເສດ - relay-regulator.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ relay-regulators, ປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ sele ...ອ່ານຕື່ມ -
Drive belt tensioner : ໄດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການຕິດເຄື່ອງຈັກ
ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມໃດກໍ່ຕາມມີຫນ່ວຍງານຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວ.ສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄດ, ຫນ່ວຍບໍລິການເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນມັນ - drive belt tensioner .ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບຫົວຫນ່ວຍນີ້, ການອອກແບບຂອງຕົນ, ປະເພດແລະການດໍາເນີນງານ ...ອ່ານຕື່ມ -
ປ່ຽງເບກບ່ອນຈອດລົດ: ພື້ນຖານຂອງ "ເບກມື" ແລະເບກສຸກເສີນ
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເບກທາງອາກາດ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມເບກທີ່ຈອດແລະອາໄຫຼ່ (ຫຼືອຸປະກອນເສີມ) ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ - crane pneumatic ຄູ່ມື.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບວາວເບກບ່ອນຈອດລົດ, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຫຼັບປີ້ນ: ແຈ້ງເຕືອນເກຍປີ້ນ
ຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ, ເມື່ອລົດກໍາລັງປີ້ນກັບ, ແສງສະຫວ່າງສີຂາວພິເສດຈະຕ້ອງໄຫມ້.ການດໍາເນີນງານຂອງໄຟແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍສະຫຼັບປີ້ນກັບການກໍ່ສ້າງເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍ.ອຸປະກອນນີ້, ການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຫຼັບປຸກ: ພື້ນຖານຂອງການປ່ຽນ "ໄຟສຸກເສີນ"
ອີງຕາມມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ລະລົດຕ້ອງມີສັນຍານເຕືອນໄພອັນຕະລາຍທີ່ຄວບຄຸມໂດຍສະຫວິດພິເສດ.ຮຽນຮູ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບການສະຫຼັບປຸກ, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນການເຫຼົ່ານີ້ ...ອ່ານຕື່ມ -
shaft ການແຜ່ກະຈາຍ: ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສ
ເກືອບທັງ ໝົດ ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນລູກສູບສີ່ຈັງຫວະມີກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສທີ່ອີງໃສ່ camshaft.ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ camshafts, ປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນຂອງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາໄຮໂດຼລິກ: ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນປົກກະຕິສະເໝີ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ຕົວດຶງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄຮໂດຼລິກ.ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ tensioners ໄຮໂດຼລິກ, ການອອກແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ - ອ່ານບົດຄວາມ p ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Crankshaft: ພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ
ໃນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ທັນສະໄຫມໃດກໍ່ຕາມ, ມີເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ສະເຫມີ, ບົນພື້ນຖານຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນໄດ້ຖືກສ້າງ.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ...ອ່ານຕື່ມ -
Divider actuation valve: ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂັ້ນສູງ
ລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວແບ່ງ - ກ່ອງເກຍພິເສດທີ່ສອງເທົ່າຂອງຈໍານວນເກຍສາຍສົ່ງທັງຫມົດ.ແຜ່ນແບ່ງແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງ pneumatic - ອ່ານກ່ຽວກັບປ່ຽງນີ້, ການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຫວນລູກສູບ: ຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນແລະການຫລໍ່ລື່ນຂອງກຸ່ມກະບອກສູບ - ລູກສູບ
ໃນເຄື່ອງຈັກ piston ທີ່ທັນສະໄຫມໃດກໍ່ຕາມມີພາກສ່ວນທີ່ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະການຫລໍ່ລື່ນຂອງກະບອກສູບ - ແຫວນ piston.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ piston rings, ປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລັກສະນະການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນ ...ອ່ານຕື່ມ -
Flywheel: ຄວາມເປັນເອກະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ
ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ piston ໃດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງກົນໄກ crank ແລະລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ - flywheel.ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບ flywheels, ປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການອອກແບບແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ...ອ່ານຕື່ມ
